总液压泵贮油室加注植物性制动液,液面高度距加油口15~20mm。要经常检查,液体不足时应及时添加。
装载机配件技术人员提示各位,此处要注意,制动液切勿混入矿物油,否则会迅速损坏橡胶元件。
制动液中气体的排除 制动液中混入气体会影响制动性能。在更换零件下、清洗系统后要进行排气,排气方法如下:
(1)清除液压管路、贮油室等处的积垢。
(2)加满制动液。
(3)启动发动机,待空气压力表读数为0.68~0.7MPa后停车。
(4)放气嘴上套入放气用的透明管,管的另一端放入盛油盘中。
(5)连续踏下紧急制动踏板,松开制动踏板。放气时,还要向贮油室及时补充制动液,以免空气再度进入系统。
润滑不良由于新装配的零部件的配合间隙较小,并且由于装配等原因,很难保证配合间隙的均匀性,润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜以阻止磨损。从而降低润滑效能,造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象,导致故障的发生。
当发生松动新加工装配的零部件,存在几何形状和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到冲击、振动等交变负荷,以及受热、变形等因素的影响,加上磨损过快等原因,容易使原来紧固的零部件产生松动。